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Veranstaltung in Korneuburg

Sehr geehrter Herr Toni Fritsch,

mit Hochachtung stehe ich der Veranstaltung in Korneuburg gegenüber. Ein Rennen mitten in der Stadt zu organisieren, dazu sämtliche Genehmigungen zu erhalten, ist alleine schon ein Meisterstück. Nachdem es in Österreich schon etliche Kartrennen in Städten gegeben hat, können viele Leser insbesondere dieser Seite, die organisatorische Leistung ihrerseits einschätzen und werden diese ausnahmslos sehr hoch achten.
Auch ich persönlich werde alles daran setzen, um in Korneuburg anwesend zu sein, um von diesem Event für kartsport.at zu berichten.

Wie Sie möglicherweise nicht wissen, bin ich selbst OSK Lizenzfahrer und nehme seit 1996 an Viertaktrennen teil, die im Jahr 2000 im Staatsmeisterschaftsstatus ebenfalls in Städten ausgetragen wurden. Die Teilnehmer dieser Rennen waren ebenfalls praktisch ausnahmslos Könner ihres Faches. Dennoch kam es immer wieder zu Unfällen, zum Glück meistens ohne schwerwiegende Folgen.

Die Karts hatten ab dem dritten Rennen auch Vorderbremsen, was sich auf den Stadtkursen als mehr oder weniger dringend notwendig herausgestellt hat. Zugegeben, die ICA Karts haben deutlich weniger Gewicht und wesentlich griffigere Reifen als Viertakt Karts, dennoch kann eine gebremste Hinterachse keinesfalls die Bremsleistung von vier gebremsten Rädern erreichen.

Startkollisionen standen auf der Tagesordnung, wiegleich Kollisionen im Zweikampf. Das ist bei Viertaktern nicht anders als bei Zweitaktern, und das wird in jedem Motorsport immer zu finden sein, da führt einfach kein Weg daran vorbei.

Wenn nun direkt angetriebene Karts stehenbleiben müssen, zB aufgrund einer Kollision, welche die Strecke verstopft, dann stirbt deren Motor ab. Das habe ich in meinem ersten Eintrag mit "stehenbleiben gibts nicht" gemeint. In einem solchen Fall wäre möglicherweise ein Neustart die einzige Lösung. Nicht so natürlich in der ICA Junior Klasse, deren Motoren werden aufgrund der Fliehkraftkupplung nicht absterben.

Selbst die besten Piloten werden in Korneuburg - selbstverständlich ungewollt - Kollisionen verursachen, daran führt kein Weg vorbei. Durch intensives Briefing der Piloten könnte sich das in Grenzen halten, dennoch werden sämtliche Piloten in Wirklichkeit "mit dem Messer zwischen den Zähnen" ins Rennen gehen, nirgendwo anders hat die ICA tausende Zuseher, und eine solche Menge ist in Korneuburg auf jeden Fall zu erwarten.

Der zu setzende Kurs sollte, um Verstopfungen zu vermeiden, idealerweise breiter sein als die tatsächliche Rennstrecke, um Auslaufzonen und Abstellplätze für kaputte Karts zur Verfügung stellen zu können, was jedoch in der Praxis nicht realisierbar sein wird, nehme ich an, nachdem ich das Gelände grob kenne.

Wie auch immer. Die gesamte Kartgemeinde ist sehr gespannt auf dieses Rennen, im positiven Sinne gesehen, und hunderte Zuseher alleine aus der Viertaktszene sind dem Rennen sicher. Als indirekter Förderer des Kartsports durch Schaffung dieser kartsport.at Plattform wünsche ich Ihnen, Herr Fritsch, im Namen des kartsport.at Teams viel Erfolg mit der Veranstaltung, die dem Kartsport in Österreich, wie Sie bereits angemerkt haben, eine ausserordentliche Medienpräsenz verschaffen wird.

Mit vorzüglicher Hochachtung

E.M.KoflAIR

(IP=195.34.133.XXX)

26.09.2001 00:10

emk@koflair.at

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