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So lala

Auch wir waren in Ungarn. Wir reisten
schon am Freitag Morgen an, allerdings
war die eingeteilte Fahrerlagerordnung
schon komplett über den Haufen geschmissen.

Wobei der Veranstalter weniger Schuld hatte,
als die sehr früh angereisten Tschechen,
Ungarn und Kroaten die auf Fahrerlagerordnung
pfiffen, und parkten wo gerade Platz war.

Den zweiten Kontakt hatte ich mit dem Herrn
im Kartshop, der wirklich an diesem Tag schlecht geschlafen sein muß. Derartig
Unfreundlich wird man nicht alle Tage behandelt. Den Wortwechsel den ich mit ihm
führte werde ich in unserer Clubzeitung
gesondert aufarbeiten.

Die Strecke am Pannonischen ist einen Besuch
wert, sehr schnell und flüssig mit atemberaubenden Kombinationen. Aber wie wir
feststellen mußten, außerordentlich schwer zu
fahren.

In der Klasse ICC breitet sich mittlerweile
der Frust aus, wenn nicht wir mit drei Fahrer
angereist wären und ohne die ausländische
Beteiligung, wären nur mehr 6! Fahrer die
noch um die Meisterschaft mitfahren.
Das Niveau ist mittlerweile erschreckend
hoch. Sind die Fahrer vom Team Leithner und
unseren Kärntner Freunden vom Kartsport Team
Pucher und First Kart Team Austria schon nicht mehr zu erreichen, so hat der anwesende
Victor Wagner (Tschechien) gezeigt wo der
Hammer hängt. Einzig die Fahrer von
Herfried Pucher, Christian Paar und Martin
Jakubowitch konnten noch einigermaßen mithalten. Die steirische Birel Abordnung
wurde komplett versenkt.

Martin Hautahler um Platz 5-8
Alfred Prisching um Platz 10-16
Christian Stranz um Platz 11-16
und meine wenigkeit raufte mit den lezten
zwei ums Überleben. Wobei wir Zeitrückstände
von bis zu !2 Sekunden! aufgebrannt bekommen
haben. Beste Platzierung im 1.Zeittraining
mit Platz 14 von 20 Fahrer.
Immer öfter kommt bei den ICC auch das Thema
Einheitsreifen auf den Tisch, erstens um
das Feld wieder etwas näher zusammenzurücken,
zweitens um den Kostenfaktor Reifen zu mildern. Im Schnitt brauchte jeder Pilot 4
Garnituren, was alleine Reifenkosten von
10-12.000.-- Schilling verursachte.

Fantastische Vorstellung von der Rotax-
Max Challenge. Fast 50 Fahrer waren anwesend.
Bei den Bambini war Mario Bruxmeier das ganze Wochenende permanent zweiter hinter Bortolotti.

Wirklich nicht funktioniert hat das aufhängen
der Rennberichte. Wartezeiten von bis zu zwei
Stunden sind einfach zuviel. Es standen permanent Schlangen von Leuten vor den Schütten und vor der Pinnwand. Auch das die
Berichte nicht kopiert werden, ist nicht in
Ordnung. Bei 1800.-- Schilling Nenngeld darf
dieser Service ruhig dabeisein. Und zu den
Damen im Rennbüro. Kartfahrer sind eigentlich
keine Rotzbuben die sich anflegeln lassen
müssen. Viele dieser Leute müssen hart
arbeiten, um sich dieses teure Hobby leisten
zu können, da kann zwei Tage freundlich sein
nicht zuviel verlangt sein. Auch wenns sicherlich wahnsinnig stressig ist.

Es war ein lehrreiches Wochenende

Joesi

(IP=212.152.177.XXX)

25.06.2001 11:39

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Datum:	07.05.2024 07:10:43
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Die "Zwatakta". Da geht was weiter, da tut sich was. Was gibt's Neues?

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