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- Zweitakt-Forum
Phsikunterricht die Zweite
Nachdem ich im 4-Takt Forum ebenfalls gerade meine physikalischen Ergüsse losgeworden bin, mach ich hier gleich weiter.
Also zunächst zur Frage wie lang man mit Deinem Kart noch fahren wird dürfen. Ich denke, auf abgesperrtem Gebiet möglicherweise bis an Dein Lebensende. Es sei denn, man erklärt Zweitaktabgase für ebenso gefährlich wie radioaktiven Staub. Dann kannst den Motor verschrotten.
Die FIA hätt aus heutiger Sicht Zweitaktrennen ab dem Jahre 2004 aus dem Wettbewerbskalender gestrichen. Ab dann sollen nur mehr Viertakter die Rennen bestreiten dürfen.
Ob ein 4-Takter so schnell beschleunigen kann wie Dein 125er.
Leistungsmäßig sollte es kein Problem sein, einen 4-Takt Motor auf 40 PS zu bringen, dazu verwendet man einfach einen 250ccm Motor. Aus einem 4-Takt 125er soviel Leistung herauszuquetschen wie aus einem 2-Takter geht nur mit Aufladung (Turbo). Also vergessen wir das mal.
Um nun auf das subjektive Gefühl schneller Beschleunigung zu sprechen zu kommen. Nachdem sich der Motor mit dem Gewicht des Karts plus dem Fahrer relativ spielt, macht die Fähigkeit des Motors, schnell hochdrehen zu können, einen wesentlichen Teil des subjektiven Gefühls extremer Beschleunigung aus. Zweitaktmotore haben gegenüber Viertaktern den klaren Vorteil, da sie weniger mechanische Teile haben (keine Nockenwelle+Ventilantrieb). Daher sind sie rein physikalisch im Vorteil.
Ich glaub, der 125er Motor dreht "im Bandl" (8.000-12.000) verdammt schnell hoch. Das tun allerdings z.B. die 600er Motorradmotoren auch.
Es ist nun halt so, dass man wahrscheinlich nicht so bald einen 600er auf ein Kart montieren wird. Igitt. Der wär ja noch schwerer als die Zweizylinder aus der Kartliga.
Kommen wir vielleicht doch noch mal auf die 125er Turbos zu sprechen. Wenn jemand wirklich sowas baut, dann Halleluja. Der macht dem Zwatakta Konkurrenz glaub ich.
Aber auch ein ordentlicher 250er Viertakter (aus den japanischen Motorrädern ausbauen!), der rund 45 PS leistet (Serie, geräuscharm, abgasgereinigt), dürfte vom Drehverhalten her (Bandl von 10.000 bis 16.500) dem 125er Zwatakta ebenbürtig sein.
Nur: Ein Motor, der so giftig angast wie ein 125er Zwatakta UND dabei noch so wenig Gewicht auf die Waager bringt wie selbiger, den werden wir wahrscheinlich nicht so bald finden...
E.M.Kofler
(IP=212.17.127.XXX)
04.12.2000 21:08
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96+3=
Datum:
05.05.2024 19:57:51
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Die "Zwatakta". Da geht was weiter, da tut sich was. Was gibt's Neues?
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