kartsport.at | forum - Zweitakt-Forum  UNTERSCHIED ROTAX MAX FR 125 SENIOR GEGEN 100ccm ICA MOTOR EURE MEINUNG !!! HALLO HABE VOR MIR EINEN KARTMOTOR ZU KAUFEN ABER WELCHEN !!! WELCHER KOMMT BLLIGER VOM BETRIEB EIN ROTAX MAX ODER EIN 100ccm MOTOR!! WAS ICH GEHÖRT HABE GEHÖRT SO EIN 100ccm IMMER GESCHLIFFEN WAS MAN BEIM MAX NICHT MACHEN MUSS !!! WAS KOSTET CA EINE VERNÜFTIGE ÜBERHOLUNG EINES MAX MOTORS IST DAS EIN ANFÄLLIGER MOTOR WELCHEN SPRITVERBRAUCH HAT DER IN DER STUNDE JA EIGENTLICH UM ES AUF DEN PUNKT ZU BRINGEN KOMMT EIN ROTAX MAX ODER EIN 100ccm BILLIGER VOM BETRIEB HER GESEHEN WENN MAN SO CA 15-20 STUNDEN IM JAHR FÄHRT WÜRDET IHR MIR RATEN EINEN NEUEN ZU KAUFEN ODER EINEN GEBRAUCHTEN HABE GEHÖRT IN GEBRAUCHTE STECKT MAN NUR REIN ANDREAS (IP=90.152.228.XXX) 04.01.2009 11:45 antworten            Headline: Eintrag: Name:  32+8= Datum: 07.05.2024 10:58:50 Email:  HALLO ANAONYM BIST WOHL EIN SCHERZKEKS GLAUBST WOHL SELBER NICHT DAS EIN SCHALTKART DAS GÜNSTIGSTE WÄR andreas (IP=84.20.163.XXX) 06.01.2009 10:33  (kein Titel) Das billigste Kart in der Erhaltung ist weder Rotax noch ICA sondern ein Schaltkart.! Rotax würde ich Erfahrungsgemäß schon zur teuersten Kartklasse rechnen. Batterien, Starter, Kupplungen, Ketten. Eigentlich ist immerfort was kapputt. Wennst sehr billig Kartfahren willst würde ich zu einem ICA Kart greifen. (anonym) (IP=85.125.102.XXX) 06.01.2009 09:17  (kein Titel) Hallo laut Hersteller sollte der Max alle 50Stunden gemacht werden, aber aus erfahrungswerten sollte nach ca 20Stunden min. ein neuer Kolbenrein! Beim 100er im Rennbetrieb ca. 5- 8 Stunden und im Hobbybetrieb ca. 10 Stunden! Das mit dem schleifen ist auch nur Geld macherei von so manchen Firmen, den wenn der Motor nicht fest gegangen ist und die Messwerte vom Zylinder passen wird nur die nächste Kolbengösse verbaut, darum gibt es ja z.B.: Kolben in der Grösse 49,97 grün und 49,97 rot! Wenn du mit einen Rasenmäher fahr willst, dann nimm den Rotax! Wenn du Rennfeeling erleben willst, dann einen 100er!!! max (IP=195.3.113.XXX) 04.01.2009 18:36  ALSO WAS JETZT ALSO WAS IST JETZT AM GÜNSTIGSTEN DER SAGT DER ROTAX MAX IST BILLIGER DER ANDERE SAGT DER 100ER KOMMT BILLIGER beim 100er hab ich gehört das der extra jedesmal geschliffen gehört schließlich hält der 100erter nur 15 stunden und der max 70 stunden glaub das man mit dem max am besten dran ist andreas (IP=90.152.148.XXX) 04.01.2009 17:44  (kein Titel) Hallo irgend wie such hier jeder einen rotax! Wo bitte ist der Rotax der günstigere? Anschaffungskosten höher, anfällige Teile wie Kupplung usw., teuerer bei der revision! Wenn dann einen vernüftigen 100er!!! max (IP=195.3.113.XXX) 04.01.2009 17:32  NA JA HERR ANONYM DAS PROBLEM IST BEI EINEM GRBAUCHTEN KANN ICH NICHT REINSCHAUEN OB DER IN ORDNUNG IST KANN GLÜCK HABEN ODER PECH ODER !!! WÄRE EIN BLÖDSINN WENN ICH EINEN GEBRAUCHT KAUF UM 1000 EURO UND MUSS DANN 400 REINSTECKEN WENN ICH EINEN NEUEN VOMM HÄNDLER UM 17oo euro bekomme ANDREAS (IP=90.152.135.XXX) 04.01.2009 15:08  (kein Titel) der rotax ist der günstigere. der verbraucht weniger sprit und der motor ist nicht so ,, empfindlich" wie der 100 ccm motor. wenn ud einen guten gebrauchten kriegst ist dagegen sicher nihcts einzuwenden. sowohl beim 100 als auch beim rotax. anonym (IP=88.117.82.XXX) 04.01.2009 14:11		Die "Zwatakta". Da geht was weiter, da tut sich was. Was gibt's Neues? Suche: Dein Eintrag Nach erfolgtem Eintrag bitte eventuell Reload drücken. 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