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SGM Motoren

Gibt es im nächsten Jahr in Österreich eine SGM Vertretung?

Roman Pigisch

(IP=82.218.2.XXX)

22.12.2006 13:27

antworten

Pavesi

Übrigens hat PAVESI doch einen neuen Motor homologiert!

Zach Christian

(IP=80.123.189.XXX)

15.03.2007 09:44
z.christian@utanet.at

K9C

Der neue K9C ist am Markt und !
Nona geht er ausgezeichnet!

Manuel Cozzaglio hat in South Garda vor ca. 5 Wochen schon Top Zeiten damit in den Asphalt gebrennt!
Allerdings war Mambretti Omar (Birel/SGM) einen Tick schneller.
Dieses Wochenende kommt es international zum ersten Großen Rennen der Klasse KZ2!
Die WSK wird in Sarno gefahren und ich Wette 1:100 das ein TM gewinnt!

Allerdings wurde lt. homologation nichts am Motor geändert!
Alle neuerungen sind außerhalb der Homologation!

Zach Christian

(IP=80.123.189.XXX)

15.03.2007 09:40
z.christian@utanet.at

Übersetzungsverhältnis-Getriebeabstufung

Wurde beim neuen TM K9C durch die gewonnen Nm zugunsten des 2. Ganges verlängert!

kA	(IP=84.115.167.XXX)

22.02.2007 21:18

....im Süden ist einfach alles Besser!

Naja ganz so ist es ja nicht!

Ich habe auch nicht behauptet, dass Jesolo Chassis und SGM Motor das Maß aller Dinge sind.
Fakten sind jedoch nicht zu übersehen!
Auf den Kartbahnen in Österreich hat das Jesolo Chassis Gut funktioniert.
Norbert Sulzer wude mit dem Jesolo JP1 Österreichischer ICC Meister und besiegte dabei immerhin den Andi Schrangl in Pachfurth. Auf der Kartbahn in Zettling ist der neue Bahnrekord mit einem Jesolo Chassis gefahren worden. Alle Hobbyfahrer auf der Styria Kartbahn sind schneller geworden mit dem Jesolo Chassis.
Allerdings, ist ohne Zweifel auch ein Birel noch immer das Chasis, welches daß Maß der Dinge ist, im ICC Bereich. (KZ2)
Bei den Motoren ist es anders!
Seven und Pavesi hat keinen neuen Motor homologiert für die Klasse KZ2.
TM ist hier wohl uneingeschrenkter Marktfüher. Einzig CRS und SGM versuchen Schritt zu halten, was allerdings bei dem Übermächtigen "TM" eben nicht ganz einfach ist.
Zu den Zeiten in Jesolo ist nichts hinzuzufügen! 45,1 sind Fakt! Wenn der Jesse Streibl hinter einem Wagner Maxim steht ist das für Jesse und mich nicht schlimm, handelt es sich hier doch um einen Spitzenpiloten.
PS! Jesse und Maxim haben sich noch nicht so oft Duelliert auf den Kartbahnen allerdings haben beide voneinander Respekt. Zurecht wie ich meine, den immerhin sind beide die Einzigen die sich einer großen Herausforderung stellen. Auch wenn nicht immer die Ergebnisse herauskommen die sich die beiden wünschen.
Alle ofiziellen Trainingszeiten im Quali sind ja im Web nachzulesen.

Zach Christian

(IP=84.115.158.XXX)

04.02.2007 12:08
z.christian@utanet.at

(kein Titel)

Ach wie nett.

Nachdem uns Hr.Zach die letzten Jahre nur von
Birel und TM vorgeschwärmt hat, ist nun plötzlich
Jesolo und SGM das Maß der Dinge.
Vermutlich werden in Kalsdorf demnächst nur mehr
Wunderdinge über diesen Motor zu hören sein.
Wunderwuzzi Streibl wird wunderbare Zeiten
fahren. Vor allem im Training. Neue Rekorde werden
fallen, der SGM sicherlich 5 PS mehr haben als alle
anderen. Wie schon zu lesen hat der nicht nur ein
Sensations Drehmoment, nein natürlich auch richtig
Power. Und nebenbei wird in Jesolo auch schon 45,1
damit gefahren. Vermutlich auch noch auf halbnasser
Piste, bei Nebel und mit alten Reifen.......
Interessant wird es dann bei den offiziellen
Auftritten. Wenn die Trainingszeiten im Quali gleich
um eine Sekunde verfehlt werden, und geschmähte
Fahrer wie ein Maxim Wagner vor Wunderstreibl stehen.
Manches wird sich auf der Grazer Kartbahn wohl nie
ändern.

Gruß aus dem Norden

(IP=87.106.24.XXX)

04.02.2007 09:56

@ Roman

Wir waren vor zwei Wochen in Jesolo zum Test des neuen Motor von SGM.
Der Motor GA 207 ist ein feiner kleiner Motor 2kg leichter als der TM K9.
Die Übersetzung der einzelnen Gänge ist gleich wie beim TM. Das Innenleben des Motors ist allerdings gänzlich anders. Das Drehmoment vom Motor ist jedoch sensationell. Im oberen Drehzahlbreich hat er richig Power. An diesem Tag war die Bestzeit mit einem SGM 45,1 was richtig schnell ist auf der Pista Azzura.
Rene Pflanzl ist der Importeur für diese Motore und hat auch schon einige verkauft. Der Preis liegt etwas über dem TM.

Zach Christian

(IP=84.115.158.XXX)

03.02.2007 09:01
z.christian@utanet.at

Erst reden - dann denken....

...das ist doch typisch Gernot Hammer!
Nicht gewusst? Naja, jetzt weisst es eh.
Ich hab,s schon länger gewusst.
Spätestens seit der AIM 2005....

(;-))))

Hannes FH v. Wagner

(IP=81.5.238.XXX)

05.01.2007 22:13

(kein Titel)

Tja Gernot!
Schon komisch dass das aber nicht meine ip-adresse ist! kannst sie liebend gern überprüfen!
überleg dir lieber was du sagst!
lg seppi sticht

Seppi

(IP=84.145.95.XXX)

05.01.2007 18:03
seppi_sticht@yahoo.de

IP=80.121.52.XXX

Lieber Seppi Sticht!

Du schreibst eigentlich immer das gleiche...

Einzig beim SICC World Cup wäre D. Fore Weltmeister geworden, leider hat sein Motor in einem Vorlauf einen Totalausfall........

GHR	(IP=85.124.48.XXX)

02.01.2007 23:26
ghr@gmx.at

Vortex sucks....

....siehe unzählige ICC und SICC Rennen.

*-)

-steiriar-

(IP=84.115.174.XXX)

02.01.2007 14:23

(kein Titel)

SGM sucks,
es lebe VORTEX
- siehe SICC World Cup in Mariembourg!!!

(anonym)

(IP=80.121.52.XXX)

01.01.2007 14:47

(kein Titel)

Rene Pflanzl fährt nächstes Jahr mit diesen
Motoren.

Call: 0664 5363065

-steirair-

(IP=84.115.174.XXX)

22.12.2006 15:00

Die "Zwatakta". Da geht was weiter, da tut sich was. Was gibt's Neues?

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