ÖTSM: Turbulenter Auftakt in Bruck Trotz technischer Anlaufschwierigkeiten konnten am Samstag die Sprintrennen pünktlich gestartet werden. Ein weiteres Problem ergab sich mit den neuen und sehr weichen Reifen, womit man aber mit den 4-Takt-Langstreckenkarts nur ca. eine Sekunde langsamer als die Rotaxklasse war. Hannes XL Gsell |
| Sprints Die erste Änderung im Gegensatz zum Vorjahr betraf die Sprints. Acht statt sechs Durchgänge und zwei davon mit erhöhtem Mindestgewicht (180 statt 165 kg), womit auch Zeitstrafen für Untergewicht ausgesprochen werden mussten, wie zB. gegen Hannes Gleichweit vom Team Bollwerk, der vom 1. Platz auf den 10. Rang verwiesen wurde. Die Sprintrennen konnten ganz klar AEM Racing 2 mit den Fahrern Roberto Pesevski, Manuel Haunschmid, Gottfried Pilz und Rene Symjn für sich entscheiden. Plus City p.b. KCM hatten am Vormittag mit der Technik zu kämpfen und konnten zu diesem Zeitpunkt noch nicht glauben das sie am Ende des Tages den guten 3. Platz herausfahren konnten. 6h-Rennen Nach ca. 2 Stunden war klar, dass der neue Reifen von Conti (mit 53 Shorehärte) nicht sechs Stunden durchhalten wird, was grundsätzlich kein Problem wäre, wenn laut Reglement nicht nur ein Ersatzreifen pro Achse erlaubt gewesen wäre. So rief man die Teamchefs zusammen und fand eine schnelle Lösung. Das Rennen wurde nach 3 Stunden abgebrochen und nach einer weiteren halben Stunde (Pause zum Reifenwechseln für alle Teams) wieder gestartet. Gewertet wurden zwei 3h-Rennen, die zusammengezählt das Team Plus City p.b.KCM mit den Fahrern Andreas Skop, Mario Jaburek, Andreas Amon, Werner Trügler und Daniela Schön als Sieger ergab. Aufgefallen sind weiters: Team KD Rookies: wurden nur durch ein paar Defekte und Zeitstrafen (Untergewicht) gebremst. Monza Racing hat mit den jungen Nachwuchsfahrern eine gute Performance abgeliefert, nur müssen diese noch den typischen Hallenfahrstil ablegen. SKG Welser Profile fielen sehr positiv auf und haben die besten Anlagen bald ganz vorne mitzufahren. Auch sie hat mit einer Zeitstrafe (hatten versehentlich die Reifen des Schwesternteams montiert) zu kämpfen. In der Fahrereinzelwertung führt Patrick Dolleschall (KD Rookies) vor Roberto Pesevski (AEM2) und Daniel Darnhofer (Bollwerk). Ergebnisse und Gesamtwertung, [pdf, 4 kb] |
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