TAG Racing & Biland Challenge 2005 Die Biland Challenge gibt erneut ein Lebenszeichen von sich und die neue TAG-Racing-Serie kommt langsam ins laufen. Gefahren wird 2005 im Zuge der Rotax Max Challenge. Hannes XL Gsell |
| Somit sind die Termine 2005 bereits fix: 07.05. Lignano/I 04.06. Bruck/A 23.07. Graz/A 27.08. Pisek/CZ 17.09. Greinbach/A Die Biland Challenge wird 2005 den Namen K-GP tragen, was soviel wie Kart Grand Prix heisssen soll. Die beiden führenden der laufenden nationalen Meisterschaft sind für die Europameisterschaft qualifiziert. Die 4-Takt K-GP Europameisterschaftsläufe finden im Rahmen der 2-Takt EM statt und besteht aus insgesamt 3 Läufen. Bei der EM gibt es nur Leihmotore vom Werk mit 35 PS, die Kosten für diesen Motor belaufen sich auf EUR 650,- pro Rennen. Die nationalen Läufe werden mit dem 28 PS Motor gefahren, deren Kosten sich in Österreich auf EUR 350,- pro Rennen belaufen werden. Zusätzlich besteht die Möglichkeit von Leihkarts. Wer Interesse hat, den neuen Biland Motor zu testen, kann dies im Frühjahr tun - nähere Details und Termine erfährt man zu gegebenem Zeitpunkt auf kartsport.at! |
| TAG Racing Diese Formel kommt aus den USA und wird mit Motoren bestritten, die dem Rotax MAX ähnlich sind und nicht getunt werden dürfen (TAG bedeutet TAKE AND GO also vom Ladentisch gleich auf die Rennstrecke). Erlaubte Motoren: Parilla Leopard Vortex Rok Italsystem 125 ML47H mit analoger Zündanlage Biland SA 250 Sonik VX125 BM Jaguar Eco Motor 250 Easykart IAME Comer 125 Rotax Max FR125 2005 gibts bei TAG-Racing auch eine offene 4 Taktklasse, hier sind vom VT630 bis zum Wankel aber auch 4 Takt Motore bis maximal 750 ccm³ Motore mit Getriebe erlaubt. Die Rennen bestehen aus zwei Sprints und einem 2 Stunden Langstreckenrennen - mindestens 3 Fahrer und maximal 4 Fahrer sind erlaubt. Weitere Infos bekommt man beim Initiator Ralph Karger persönlich und telefonisch (0664 51 22 487). [Linktipp: www.tagracing.de] |
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